Produkty mogą mieć różne ceny i dostępność w zależności od kraju/regionu.
![]() |
Spain | Spanish | EUR |
![]() |
United Kingdom | English | GBP |
![]() |
Switzerland | German | CHF |
![]() |
Poland | Polish | PLN |
![]() |
Germany | German | EUR |
![]() |
Italy | Italian | EUR |
![]() |
France | French | EUR |
![]() |
Portugal | Portuguese | EUR |
![]() |
Netherlands | Dutch | EUR |
![]() |
Estonia | Estonian | EUR |
![]() |
Finland | Finnish | EUR |
![]() |
Greece | Greek | EUR |
![]() |
Hungary | Hungarian | EUR |
![]() |
Latvia | Latvian | EUR |
![]() |
Lithuania | Lithuanian | EUR |
![]() |
Malta | Maltese | EUR |
![]() |
Romania | Romanian | RON |
![]() |
Slovakia | Slovak | EUR |
![]() |
Slovenia | Slovene | EUR |
![]() |
Ireland | Irish | EUR |
![]() |
Sweden | Swedish | EUR |
![]() |
Denmark | Danish | DKK |
![]() |
Bulgaria | Bulgarian | EUR |
![]() |
Croatia | Croatian | EUR |
![]() |
Czech Republic | Czech | CZK |
![]() |
Cyprus | English | EUR |
![]() |
Luxembourg | French | EUR |
![]() |
Austria | German | EUR |
DOKŁADNY CZUJNIK MOMENTU OBROTOWEGO
Nowo dodany czujnik momentu obrotowego ocenia siłę wywieraną na pedały, tworząc znaczące ulepszenie, które zapewnia niskie opóźnienie, dokładność i niskie koszty utrzymania. Ten dodatek poprawia prowadzenie roweru, czyniąc go znacznie bardziej intuicyjnym i przyjemnym w prowadzeniu, a jednocześnie bezpieczniejszym.
WYSOKOWYDAJNY SILNIK 250 W
Bezszczotkowy motoreduktor 35nm 250W ukryty w 20-calowym tylnym kole zapewnia niesamowitą moc nawet przy niewielkich rozmiarach i wadze, dzięki czemu z łatwością pokonuje nierówne i strome drogi przy wyjątkowo niskim zużyciu energii.
SPECJALNIE ZAPROJEKTOWANY AKUMULATOR
Innowacyjny akumulator jest ukryty w rurze podsiodłowej, dzięki czemu na pierwszy rzut oka D21 jest niemal nie do odróżnienia od zwykłego roweru. Pomimo tak niewielkich rozmiarów, zasięg w trybie motoroweru elektrycznego nadal sięga 100 km. Co więcej, akumulator jest wymienny, co oznacza, że można go naładować w dowolnym miejscu i czasie.
GODNA POCHWAŁY KONSTRUKCJA NADWOZIA
Innowacyjna konstrukcja zintegrowanego wspornika siodła zawierającego akumulator i tylne światło zmniejsza liczbę komponentów, poprawiając wydajność w pełnym zakresie. Oprócz wykorzystania ramy ze stopu aluminium klasy lotniczej, układ modelu jest zgodny z ergonomicznymi specyfikacjami projektowymi, zapewniając wygodne wrażenia z jazdy dzięki skórzanemu siedzeniu z regulacją wysokości. Co więcej, masa własna D21 wynosi zaledwie 12,9 kg.